车辆进场流程
车辆进场时,通过视频检测、触发雷达或触发线圈,触发抓拍机,拍摄车牌图像,通过车牌识别系统从图像中获取-码,并把这个号码输入数据库做比对。如果是临时用户车辆,将获取的车辆信息和进入时间存入系统数据库并抬杆放行。如果是固定用户车辆,核实信息无误,在系统数据库中存入进入时间后抬杆放行,要是信息核实失败或者固定停车已过期,将转入人工操作续费或转为临时用户车辆管理方式。另外,若场内已无余位,在出入口的信息显示屏上显示“车位已满”信息,引导车辆离开。
车辆进场时,车辆信息、停车信息、欢迎信息等均会进行语音-和在信息显示屏上显示。
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自动放行
将的牌照信息输入系统,系统自动地识读经过车辆的牌照并查询-库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过,对于其它车辆系统会给出警示,由值勤人员处理。可用于特殊单位(如-管理区、保密单位、重点保护单位等)、路桥收费卡口、住宅区等。
在大门或露天停车场、地下停车库出入口部署车辆出入口管理系统,当有车辆驶入或驶出时,抓拍单元可以对车辆进行抓拍识别记录,并联动道闸放行,用户无需任何操作,即可实现快速驶入驶出。该系统还可以实现车辆黑白名单功能;当后期车位紧张时可设置白名单,对允许停放的车辆自动开闸放行。车牌识别系统利用电动-、出入口控制终端、车牌识别、线圈检测器等出入口设备做连动整合,对于每辆车停车时间亦可计算或-,强防盗/防弊功能,使对通过出入口的车辆能更有效的辨识和管理。
布线工艺
应遵守有关规程规定
1)直线线管40m须有一接线盒,可有一弯头。25m有一接线盒,可有二弯头。15m有一接线盒,两接线盒间不得有三弯头;
2管内穿钢丝为12号;
3室内线管所穿导线的总面积连外皮不超过管截面积的70%;室外线管所穿导线的总面积如无规定时,连外皮不超过管截面积的50%;
线槽布线及穿管布线的绝缘导线不许有接头,接头必须有专门的接线盒;
穿钢管的交流线路,当导线电流大于25a时,应将同一回路的三相导线或单相的两根导线穿于同一管内。否则如只穿两根或穿单根导线,则由于不平衡线路-交流磁场存在,将在钢管内产生铁损,使钢管-,导致其中导线散热条件恶化,甚至烧毁。
6绝缘皮不得有破损;
7管在转弯处或直线距离每超过1.5m应加固定夹子;
8室内配线尽量避免交叉,分线接头不应受到拉力的作用;
9布铁管严禁直接用弯头,须用弯管器。
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